BMW mengalami tekanan penjualan, terutama di pasar China, hingga berencana mengurangi sekitar 8.000 pekerja. Simak penyebab penurunan, kondisi keuangan, dan strategi BMW menghadapi persaingan otomotif global.

BMW mengalami penurunan penjualan pada kuartal kedua 2026, terutama akibat melemahnya pasar China dan semakin ketatnya persaingan kendaraan listrik. Kondisi tersebut membuat produsen mobil premium asal Jerman ini mempercepat program efisiensi dan berencana mengurangi sekitar 8.000 posisi secara global hingga akhir 2027.

Meski demikian, kondisi BMW tidak sepenuhnya melemah di semua wilayah. Penjualan di Eropa dan Amerika Serikat justru mencatat pertumbuhan, sehingga tekanan terbesar saat ini datang dari China serta meningkatnya biaya dan persaingan di industri otomotif.

BMW Mengalami Penurunan Penjualan dan Akan Memangkas Pekerja Sampai 8.000 Pegawai

BMW melaporkan penurunan penjualan global pada kuartal kedua 2026 sebesar sekitar 5% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Penurunan tersebut terutama dipicu oleh pasar China yang mengalami kontraksi jauh lebih dalam.

Di China, BMW dan MINI mencatat penjualan 117.815 unit pada kuartal kedua 2026, turun 30,2% secara tahunan. Sepanjang paruh pertama 2026, penjualan di wilayah China mencapai 261.773 unit atau turun 20,4%.

Sebaliknya, penjualan BMW dan MINI di Eropa naik 7,6% pada kuartal kedua, sedangkan pasar Amerika Serikat tumbuh 11,9%. Perbedaan performa antarwilayah ini menunjukkan bahwa masalah BMW bukan sekadar penurunan permintaan secara global, tetapi juga berkaitan dengan perubahan persaingan di pasar tertentu.

Mengapa Penjualan BMW Tertekan?

Salah satu faktor terbesar adalah perubahan cepat di pasar otomotif China.

BMW menghadapi persaingan yang semakin kuat dari produsen mobil China, khususnya pada kendaraan listrik. Pada saat yang sama, perubahan selera konsumen dan perang harga membuat merek-merek premium global harus bekerja lebih keras untuk mempertahankan pangsa pasar.

BMW sendiri mengakui bahwa perkembangan negatif pasar otomotif China semakin memburuk pada kuartal kedua. Perusahaan juga menyebut pertumbuhan volume penjualan di Eropa dan Amerika Serikat belum mampu sepenuhnya mengimbangi penurunan di China dan kawasan Asia-Pasifik.

Penurunan Penjualan Berdampak pada Kinerja Keuangan

Tekanan penjualan ikut memengaruhi kinerja keuangan BMW.

Pada kuartal kedua 2026, laba sebelum pajak BMW turun sekitar 35% menjadi €1,7 miliar. Margin operasional divisi otomotif juga merosot menjadi 2,3% dari 5,4% pada periode yang sama tahun sebelumnya.

BMW sebelumnya juga telah menurunkan proyeksi kinerja 2026. Perusahaan kini memperkirakan pengiriman kendaraan di segmen otomotif akan sedikit turun dibandingkan 2025, sementara margin EBIT otomotif diproyeksikan berada pada kisaran 1% hingga 3%.

BMW Siapkan Pengurangan Sekitar 8.000 Pekerja

Untuk menghadapi tekanan tersebut, BMW dan perwakilan pekerja menyepakati program pengurangan tenaga kerja melalui skema pemutusan hubungan kerja secara sukarela.

Program tersebut menargetkan terutama divisi administrasi dan pengembangan, sedangkan pekerjaan di sektor produksi tidak menjadi sasaran utama program ini. Pengurangan tenaga kerja tersebut diperkirakan berlangsung hingga akhir 2027.

Reuters melaporkan jumlah tenaga kerja BMW Group diperkirakan berkurang sekitar 8.000 orang dari total sekitar 150.000 pegawai secara global. Dengan demikian, angka tersebut merupakan perkiraan pengurangan posisi dan bukan berarti 8.000 pekerja akan langsung diberhentikan dalam waktu bersamaan.

Mengapa BMW Memilih Program Sukarela?

BMW menggunakan pendekatan sukarela sebagai bagian dari upaya restrukturisasi.

Langkah tersebut memungkinkan perusahaan menekan biaya tenaga kerja sekaligus mengurangi dampak langsung terhadap pekerja. Program ini menjadi bagian dari upaya BMW memperbaiki struktur organisasi dan meningkatkan efisiensi menghadapi perubahan besar dalam industri otomotif.

Sebelumnya, BMW juga telah memperkirakan pengurangan tenaga kerja global hingga 5% pada akhir 2026 melalui pengurangan alami seperti pensiun dan tidak mengisi posisi yang kosong. Angka tersebut setara dengan sekitar 7.700 posisi berdasarkan jumlah karyawan saat itu.

Persaingan Mobil Listrik Jadi Tantangan Besar

Perubahan menuju kendaraan listrik menjadi salah satu tantangan penting bagi BMW.

Persaingan di segmen EV semakin agresif, terutama karena produsen China mampu menawarkan berbagai model dengan teknologi yang semakin maju dan harga yang kompetitif. Kondisi tersebut memberikan tekanan tambahan bagi produsen Eropa yang harus berinvestasi besar dalam teknologi baru.

Namun, BMW juga memiliki perkembangan positif pada kendaraan listrik. Pada kuartal kedua 2026, BMW Group mengirimkan 116.807 kendaraan listrik BMW dan MINI, naik 5,2% dibandingkan tahun sebelumnya. Peluncuran model-model baru dari keluarga Neue Klasse menjadi salah satu bagian penting dari strategi tersebut.

BMW Andalkan Neue Klasse untuk Bangkit

BMW menaruh harapan besar pada lini Neue Klasse.

Perusahaan menyebut portofolio baru ini akan menjadi salah satu penggerak utama pertumbuhan dalam beberapa tahun mendatang. Model-model tersebut dirancang untuk memperkuat posisi BMW dalam menghadapi perubahan teknologi dan meningkatnya permintaan terhadap kendaraan listrik.

Pada saat yang sama, BMW terus mengurangi biaya melalui berbagai langkah struktural dan efisiensi. Perusahaan menilai perubahan tersebut diperlukan untuk menjaga daya saing ketika kondisi pasar bergerak semakin cepat.

Apakah BMW Sedang Mengalami Krisis?

Istilah krisis perlu digunakan dengan hati-hati.

BMW memang menghadapi tekanan serius, khususnya di China, serta mencatat penurunan laba dan margin. Namun, pertumbuhan penjualan di Eropa dan Amerika Serikat serta meningkatnya penjualan mobil listrik menunjukkan bahwa performa perusahaan tidak merosot secara merata di seluruh dunia.

Karena itu, kondisi BMW lebih tepat dipandang sebagai fase restrukturisasi besar untuk menghadapi perubahan industri, bukan sekadar akibat penurunan penjualan satu periode.

Dampaknya bagi Industri Otomotif

Langkah BMW mencerminkan tantangan yang saat ini dihadapi banyak produsen mobil Eropa.

Peralihan ke kendaraan listrik membutuhkan investasi besar, sementara persaingan dari produsen China semakin kuat. Di sisi lain, ketidakpastian geopolitik, tarif, biaya energi, dan perubahan perilaku konsumen turut menekan margin produsen otomotif global.

BMW pun bukan satu-satunya produsen yang melakukan restrukturisasi. Sejumlah perusahaan otomotif besar di Eropa juga mengambil langkah serupa untuk menekan biaya dan menyesuaikan kapasitas produksi dengan kondisi pasar baru.

Masa Depan BMW Setelah Pengurangan Pekerja

Pengurangan tenaga kerja menjadi bagian dari strategi BMW untuk membuat organisasi lebih ramping dan efisien.

Tantangan berikutnya adalah memastikan penghematan tersebut tidak menghambat pengembangan teknologi, terutama ketika BMW sedang memperluas jajaran kendaraan listrik dan teknologi Neue Klasse.

Jika strategi tersebut berhasil, BMW memiliki peluang untuk meningkatkan efisiensi sekaligus memperkuat kembali posisinya di pasar premium global. Namun, keberhasilan akhirnya akan sangat bergantung pada kemampuan perusahaan menghadapi pasar China dan memenangkan persaingan kendaraan listrik.

FAQ

Mengapa BMW mengalami penurunan penjualan?

Tekanan terbesar berasal dari melemahnya pasar China dan meningkatnya persaingan, khususnya dari produsen kendaraan listrik asal China.

Berapa banyak pekerja yang akan dikurangi BMW?

BMW diperkirakan akan mengurangi sekitar 8.000 posisi secara global hingga akhir 2027, terutama melalui program pengurangan tenaga kerja sukarela.

Apakah semua pekerja BMW terkena pengurangan?

Tidak. Program tersebut terutama menyasar divisi administrasi dan pengembangan, sementara pekerjaan produksi dikecualikan dari program pengurangan tersebut.

Mengapa China menjadi masalah bagi BMW?

Pasar China mengalami penurunan yang signifikan dan persaingan kendaraan listrik menjadi semakin ketat. Pada kuartal kedua 2026, penjualan BMW dan MINI di China turun 30,2% dibandingkan tahun sebelumnya.

Apakah penjualan BMW turun di semua negara?

Tidak. Pada kuartal kedua 2026, penjualan BMW dan MINI di Eropa naik 7,6% dan di Amerika Serikat meningkat 11,9%.

Kesimpulan

BMW mengalami penurunan penjualan dan akan memangkas pekerja sampai 8.000 pegawai sebagai bagian dari restrukturisasi menghadapi perubahan besar di industri otomotif. Tekanan paling kuat datang dari China, di mana penjualan BMW dan MINI merosot lebih dari 30% pada kuartal kedua 2026.

Meski begitu, BMW masih memiliki sejumlah modal untuk melakukan pemulihan. Pertumbuhan penjualan di Eropa dan Amerika Serikat, peningkatan pengiriman kendaraan listrik, serta hadirnya produk Neue Klasse menjadi bagian penting dari strategi perusahaan untuk kembali memperkuat daya saing.

Pengurangan sekitar 8.000 posisi hingga akhir 2027 menunjukkan bahwa BMW sedang serius melakukan efisiensi. Tantangan terbesar perusahaan kini adalah mengubah penghematan tersebut menjadi daya saing baru tanpa mengorbankan inovasi dan kualitas produk yang selama ini menjadi identitas BMW.